據官方透露，人多車多的大北京也要推進自動駕駛了，預計2018年上半年將會有正規的自動駕駛車輛測試場投入使用。聽到這個消息，我第一個想到的就是，當自動駕駛真正行走于日常生活中，那考不下駕照的人是不是就不用繼續考了？？…… 比如我。
科技是提升生活質感的利器，實不相瞞，從現在開始我就開啟幸福感爆棚的模式了。
就像1858年的美國人為了終結手洗時代，發明了第一臺手動洗衣機。沒多久不用人力的電動洗衣機也造出來了，直到今天，更智能的全自動洗衣機已經基本覆蓋到每個家庭。盡管我媽一直在詬病洗衣機洗的不干凈，但仍然用的很開心。很顯然，科技帶來的幸福感遠遠超過我媽的預期。洗衣機之于我媽，自動駕駛之于我，一樣的道理。
自動化是社會發展的趨勢，自動駕駛汽車也是目前交通發展的趨勢…哦，不，確切的來說，在上個世紀50年代，自動化就已經成為趨勢了。放張圖各位感受下：（說實話像不像在搓麻將？）
自動駕駛是分為5個級別的，從L1-L5，級別越高則意味著人為參與程度越低，自動化駕駛程度越高。
PS：L0是全部人為參與，可以忽略
注：
L1是輔助駕駛，解放雙腳，帶有自適應巡航、緊急制動功能車型均可為代表車型。
L2是部分自動駕駛，解放雙手，代表車型有特斯拉S；
L3是有條件自動駕駛，解放雙眼；
L4是高度自動駕駛，解放大腦；
L5即完全自動化，解放駕駛者。
毫無疑問，在自動駕駛汽車內搓麻將的假想圖就是L5級別的的。但是就目前來看，無論是已經對自動駕駛汽車立法的美國、英國、德國，還是剛剛推進自動駕駛的中國，能生產出的最高級別車型也就是L3級別的。即有條件自動駕駛，解放雙眼。
比如前段時間亮相的奧迪全新一代A8，算是首款具備L3級別的量產車型。它可以在時速低于60km/h的條件下，實現自動駕駛。
對于自動駕駛這塊，車市上競爭還是挺激烈的。都爭先恐后地給自己定下deadline。
如果這些車企都能如現在所承諾的這樣，讓自動駕駛汽車真正走進人們的生活，那也真是一眨眼的時間就能實現四個人在車里搓麻將的愿景，到時候就看百花齊放誰家更香咯。
對自動駕駛的期待是好的，不過回過頭來想，有了自動駕駛汽車就真的不用考駕照了么？對于駕駛員的要求是不是又要重新定義？什么級別的自動駕駛汽車要遵循什么樣的規定？如果自動駕駛汽車出了事故責任在誰？相關部門是不是要重新改寫交通法規？這些問題好像還真不是一時半會就能解決掉的。
所以各位車界大佬也不用太著急，你早早的把車造了出來，如果因為條件有限不能上路可就浪費資源了。還是在技術上多用點心，到時候能順利通過檢測場的測試造福廣大車主，那才真是極好的。
責任編輯：王維
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