現實中，衛星導航定位就在你我身邊，甚至手中。就拿手機地圖導航、叫專車或外賣等來說，人們用的大多是美國GPS系統，兼容俄羅斯格洛納斯系統，技術及裝備受制于國外，更重要的是存在國家戰略安全隱患。我國自主建設的北斗導航定位系統快速發展，在我省的應用越來越廣。據山東省測繪地理信息局副局長、省國土資源廳國土測繪處處長曲偉剛介紹，我省已在2011年建成全省衛星導航定位基準站網，目前組網的地面基準站點超過140個，已可提供亞米級實時導航定位服務，服務范圍覆蓋全省陸域和近海海域。
今年1月12日，我國成功發射北斗三號第三、第四顆組網衛星，拉開了2018年北斗三號組網衛星高密度發射的大幕，今年年底前共計劃發射18顆北斗三號組網衛星，它們組網后將關系無人駕駛、無人機配送、智能穿戴等“黑科技”在日常生活中的使用。曲偉剛說，2015-2016年，山東省衛星導航定位基準站網升級改造后，已完成濰坊市厘米級精度和全省亞米級精度的北斗導航定位基準站試驗網建設，在此基礎上，2018年通過整合北斗衛星接收機和數據處理服務軟件，全面建成同時兼容四大全球衛星導航定位系統（北斗、GPS、格洛納斯、伽利略）的全省統一的衛星導航定位基準站網。這“一張網”建成后，高精度北斗應用會越來越普及，比如駕考、車險事故鑒定、共享單車電子圍欄、可穿戴關愛設備、無人機自動配送、網聯無人駕駛汽車等，都離不開高精度的北斗導航定位服務。
可能有人會問，既然北斗應用這么多，為什么感覺不到呢？對此，曲偉剛解釋說，這主要是因為許多北斗應用都是隱性的，而且目前大眾對導航定位精度要求也不高。以智能手機為例，目前衛星導航定位已成為手機的標配，定位精度一般在6米左右，如果同時接收衛星信號和地面基準站網發布的差分信息，定位精度將會提高到亞米級甚至厘米級、毫米級，這將為導航定位應用服務領域拓展出難以想象的空間。
“2018年上半年國家將會出臺新的定密政策，為基于北斗導航+高精度地圖+5G通訊+人工智能等高新技術融合的無人駕駛汽車發展營造更加寬松的環境。可以說，北斗系統的隱性應用將逐步顯性化，讓人們能夠真正地體驗到北斗就在身邊、就在手中。”曲偉剛說。
責任編輯：王維
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