在CES 2018上，日產汽車展示的亮點之一是“腦控車(Brain-to-Vehicle，簡稱B2V)”技術。B2V技術中，車輛“心領神會”駕駛員大腦所發出的信號，使車輛具有解讀駕駛員大腦所發出信號的能力，重新定義人與車輛之間的互動。
根據日產透露的消息，“腦控車”技術是一種適用于L4級別自動駕駛的輔助駕駛技術，可以通過傳感器探測駕駛員的腦電圖，把活動信號經過算法轉化成控制車輛行駛的信號。“腦控車”技術的好處就是讓車輛可以更早地響應駕駛員的駕駛意圖，讓駕駛變得更加舒適、安全，應用了“腦控車”技術的車輛響應速度甚至可以比普通車快上0.2-0.5秒。
據官方稱，腦控車技術能夠將駕駛者的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整，讓駕駛過程變得更加有趣，重新定義人與車輛之間的互動。
具體來說，在我們轉動方向盤、踩油門等行為之前，大腦內都會出現一種電位變化，而 B2V技術可以測量到人腦內的這種運動前準備電位。因此，B2V技術能在手動駕駛模式下彌補人類的反應延遲。該技術只需駕駛員佩戴一個可以監測大腦電波活動并自動進行系統分析的設備，通過預測駕駛員的想法，系統可以代替駕駛員采取行動。
例如，以比人工操作提前0.2至0.5s的速度轉動方向盤，或者減慢車速，而駕駛員幾乎覺察不到整個過程。這項技術，不但可以利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為，更是檢測駕駛時的不適感研究的重大突破。
“腦控汽車”顛覆了傳統駕車方式，但還需進一步增強安全性、智能性與人性化程度，因此真正投入生產使用還需要一定時間。日產發言人表示，"腦控車"技術 還要等 5-10 年才會有具體的應用。有海外專家對此提出質疑：你或許可以讓（通過大腦）命令一個小球前進后退，但是很難讓它往更多的方向移動。
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責任編輯：黃焱林
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