北京時間1月9日清晨7點，百度無人駕駛車隊從百度大廈出發，開始無人駕駛的之旅，雖然車隊并沒有到“殺入”北京的早高峰中，但是由百度及其合作伙伴在內十輛不同車型組成、涵蓋了乘用車、商用車和作業車等多種場景的無人車隊還是讓遠在拉斯維加斯的2018百度世界大會美國場現場一片沸騰。在現場，百度也正式發布了Apollo2.0版本。
百度隔空連線展示由10輛不同車型組成的自動駕駛車隊
百度通過中美隔空連線的方式宣告，百度Apollo2.0已成為全球最具活力的自動駕駛開放平臺。根據Apollo平臺研發負責人王京傲介紹，Apollo2.0目前已經能夠實現在一般的城市路況下進行自動駕駛動作，這意味著Apollo在云端服務和軟硬件平臺的全面升級。
Apollo2.0是一套完整而靈活的架構方案，相比之前，Apollo2.0完成了整體架構、安全能力、感知能力和模擬器的全方位升級。
百度發布Apollo2.0自動駕駛平臺
Apollo開放平臺原則開放能力、數據共享、加速創新和共同利益
具體而言，Apollo2.0加入了OTA升級安全防護，黑匣子功能從硬件及安全出發，讓無人駕駛擁有更強的防護網絡惡意攻擊的能力；車載雷達、攝像頭和傳感器的融合集成實現了信號燈自動監測和障礙識別，厘米級定位讓車輛在GPS信號較差的環境中也可以精確定位。
MPC控制技術提升了車輛在路口變道和避讓的能力和安全性；ApolloSimulation也已經在微軟Azure云上實現部署，這對于Apollo2.0的全球發展將會起到積極作用，模擬速度也提升了60倍，從之前的30分鐘縮短到現在的30秒。
百度大腦已經成為中國最活躍的AI平臺，可以快速把AI技術商業化
百度大腦，從底層向上分為算法、感知、認知和平臺四層，用機器學習（深度學習）實現對語音、圖像、視頻、AR/VR的感知，以及自然語言處理、知識圖譜、用戶畫像等認知能力，最終構成百度的AI開放平臺。
中美連線 無人車隊吹響自動駕駛集結號
Apollo2.0生態中集合了大量頂尖合作伙伴
百度總裁兼首席運營官陸奇對此非常興奮，他表示這只是一個開始（“thisisjustabegining！”）。Apollo將會在2018年全面支持包括NVIDIA、Intel、NXP、Renesas在內的四大主流計算平臺，陸續還會有更多合作伙伴加入，而大量一流車企、地圖公司、傳感器公司、出行服務公司以及高校和科研機構的加入使得Apollo生態圈更加生機勃勃，超過90個合作伙伴以及正在進行的50個以上相關項目就是最好體現。
Apollo發布會不到一年已擁有8000多名開發者90多家開發者伙伴
Apollo2.0是迄今為止最復雜也是最出色的Apollo版本，Google無人車之父、Udacity創始人SebastianThrun作為特邀嘉賓在主題演講時也不吝溢美之詞，他本人非常期待能夠與百度在自動駕駛和人工智能方面展開深度合作，迎接自動駕駛時代的到來。
百度將與奇瑞在2020年量產L3級別自動駕駛汽車，與金龍客車與2018年量產無人駕駛微循環巴士，并與AccessLA在2018年底在洛杉磯為當地殘障人士推出自動駕駛共享出行服務。另外，百度還和雄安簽訂了戰略協議，打造AI-City智能城市。
責任編輯：王維
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