“互聯網人口紅利已經結束，AI技術將成為經濟發展的新動力。”12月3日-5日，第四屆世界互聯網大會在烏鎮召開，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在全體大會上指出，每一個行業，都會因為人工智能技術而改變。在3日、4日兩場演講中，他多次提及百度Apollo自動駕駛開放平臺，闡釋了AI技術對汽車工業帶來的革新。可以看出，自動駕駛已成為百度“All in AI”的重要方向。
“人工智能和過去互聯網不一樣的地方，在于它有強大的垂直整合的特點，它將帶來的是‘網絡空間的命運共同體’。” 李彥宏在全體大會的發言中表示，他以百度Apollo開放平臺為例，展示了AI技術如何深度聚合起一個超越國家、區域阻隔的智能生態共同體。
百度Apollo自動駕駛開放平臺自今年7月發布以來，正在以加速度成長，目前聚合了超過70個頂尖的Tier1供應商、國內外整車廠、傳感器廠商、出行服務商、芯片制造、學術機構及政府機構，成為全球涵蓋產業最廣、最強大的自動駕駛生態。“在這樣互聯互通的合作生態下，Apollo平臺開創了一個全新的生態模式，上下游的很多公司、很多領域，都會從中受益。”李彥宏指出，汽車產業這樣一個占據中國GDP六分之一、百年不變的產業，將因為AI技術的發展在未來幾年中發生巨大變化，這個變化不僅僅會影響車廠，而且會影響諸多上下游的產業。
Apollo開放平臺在改造汽車行業格局的同時，也在通過創新的技術和產品造福人們的出行生活。12月4日，在2017世界互聯網大會人工智能分論壇上，李彥宏在演講中展示了Apollo疲勞駕駛監測視頻，“我們希望貨車司機丟掉工作之前別先丟掉生命。”該項技術應用了百度人臉識別、語音合成、主動推薦等AI核心能力，并融合車輛行使狀態和車外環境感知等信息，針對駕駛員行車安全監測這一特定需求推出的多模態行業綜合解決方案，是百度人工智能技術在車場景的典型應用。據介紹，百度與一汽在2018年合作量產的智能汽車上就將搭載這項疲勞駕駛監測技術，用“AI”讓每一個司機安全回家。
李彥宏還表示無人駕駛技術將徹底消滅酒駕。李彥宏講起了這次烏鎮互聯網大佬飯局上的頭腦風暴。“昨晚和朋友們喝酒，他們說我應該做一個廣告，就是展現大家坐在車里一起喝酒的場景。有了無人駕駛，就不存在酒駕的問題了，相反人來駕駛則會是比較違法的。”
作為無人車的老司機，李彥宏已經在烏鎮“飚車”三年了。2015年，李彥宏在百度展臺向習主席介紹了百度的自動駕駛技術；2016年，百度的“云驍”自動駕駛汽車在烏鎮上路，展開國內自動駕駛車隊的首次開放道路運行；今年則進入到實際應用層面，探討自動駕駛、AI技術對于預防疲勞駕駛、消滅酒駕等實際痛點，真正改善人們的生活。那么明年的互聯網大會，我們能夠對百度自動駕駛有何期待呢？答案應該是：實現量產的無人駕駛汽車。
Apollo開放平臺正攜手合作伙伴加速奔跑，量產時間表已提前至2018年，將與金龍客車在名年推出中國首款無人駕駛微循環巴士“阿波龍”。Apollo還將與江淮、北汽在2019年，與奇瑞在2020年推出自動駕駛量產車型。Apollo影響的還不止于汽車產業，李彥宏在互聯網宣布Apollo將全面賦能雄安新區，致力于把雄安打造成全球領先的智能出行城市，讓人工智能技術將成為一個美好城市的神經系統。
責任編輯：王維
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