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“免流量卡”玩抱團 運營商到底意欲何為?

2017-12-21 10:34:04 來源:南方網 熱度:
最近,中國聯通和魅族合作推出魅友卡套餐,分別是1元日租卡和3元不限量。魅族的加入,將“免流量卡”的價格戰拉低到新的水平。“表面上看起來是互聯網企業在爭奪用戶,背后卻是電信運營商在爭奪企業級用戶。”第一手界研究院院長孫燕飚評價說:“免流量卡”正在成為運營商和互聯網企業新的戰場。
 

 
繼中國聯通和中國電信攜手阿里巴巴、百度、騰訊、網易、58同城等互聯網平臺加入到SIM卡爭奪戰中之后,中國移動也在部分地區開始破冰推出“免流量卡”。
 
最近,中國聯通和魅族合作推出魅友卡套餐,分別是1元日租卡和3元不限量。魅族的加入,將“免流量卡”的價格戰拉低到新的水平。“表面上看起來是互聯網企業在爭奪用戶,背后卻是電信運營商在爭奪企業級用戶。”第一手界研究院院長孫燕飚評價說。
 
運營商紛紛推出“免流量卡”
 
以中國聯通和騰訊聯合推出的騰訊王卡為例,一種為大王卡,一種為天王卡,前者月租費19元,后者為59元,天王卡除大王卡套餐內的資費外,還擁有500分鐘免費國內語音通話。不論選擇哪一種套餐,對騰訊系列的APP均為免流量,包括騰訊旗下的游戲、視頻、QQ、微信等。
 
目前,中國聯通已陸續與騰訊、阿里巴巴、百度、京東、工商銀行、小米等互聯網和金融公司合作推出專屬流量卡,此類業務以遠低于市場價格出售,且大多具備定向免流功能。據不完全統計,聯通已與超過20家知名互聯網公司合作推卡。
 
電信公司也不甘示弱,選擇與另一大互聯網巨頭阿里巴巴合作推出阿里魚卡,并支持UC瀏覽器全網免流。截止目前,電信公司也與十多家企業共同推出此類流量卡套餐。
 
在“免流量卡”的賽道上,聯通和電信開始了一場馬拉松式的相互比拼。作為對電信公司的回應,聯通對騰訊王卡進行了套餐升級,只要辦理了騰訊王卡,就能在支付1元/天的基礎上,享受100M光纖寬帶服務。
 
一度按兵不動的中國移動也終于開始反擊,在部分地區自行推出了一款名為“流量大王卡”的4G套餐,月基本費為18元/月,主要是針對移動旗下咪咕視頻、音樂、閱讀流量無限使用。不過,與電信和聯通不同的是,移動在選擇與互聯網企業合作推卡方面依然較為保守。
 
爭奪4G用戶,難以彎道超車
 
用戶要降低資費,運營商要用戶,互聯網企業要借力圈地,有分析認為,互聯網企業聯手電信運營商,意在綁住各自的粉絲,尤其是在對流量存在剛需且規模龐大的手游群體爭奪中占據優勢。
 
在與互聯網公司合作以后,讓中國聯通體會到了應用的價值。相關數據顯示,今年9月開學季,聯通依靠互聯網流量卡獲得了巨大的豐收,單月4G用戶增長達756.3萬戶,創年度最高值。
 
“將有一部分消費者受益。”獨立電信分析師付亮表示,不過在他看來,將瀏覽器、手機搜索也納入免流費,運營商可能跑偏了,“由于瀏覽器、搜索具有很強的流量穿透能力,意味著很多互聯網常見的應用都可以通過瀏覽器進入,從而做到流量免費使用”。
 
記者調查發現,雖然日租卡月費并不高,但這些套餐不提供用戶的全部使用流量,只要用戶發生免流范圍以外的其他流量,運營商每天就最少可以獲得1元的收入,一個月就是30元,再加上基礎費用和電話、短信等費用,這部分用戶帶給運營商的收入并不低。
 
“短期內對用戶增長有好處,但這是運營商付出了更多流量和投入換來的,運營商不是大的受益者。”付亮表示,這種流量免費的做法,將大幅降低運營商的單位流量收入,快速推動運營商流量實際資費的降低,這對本來利潤就不高的聯通、電信來說,并不是好事。而且,如果只有一家推出的話,還可以吸引來自競爭對手的用戶,但如果幾個運營商都采取類似的做法,結果就是運營商付出了數倍的流量卻并不會帶來流量收入的增加,大量提供服務并沒有能夠帶來的合理的回報。
 
這可能也是中國移動遲遲不愿意與互聯網企業加入到“免流卡”的爭奪戰中。“中國移動要保證一定的盈利水平,不太愿意降價。”孫燕飚說。
 
盡管騰訊王卡憑借著騰訊系產品免流量引發了一波換卡熱潮,但在一些人士看來,收效甚微。今年11月,我國4G新增用戶僅1145.8萬,與上月1510.0萬相比快速下滑,更遠低于前10月平均1919萬。“值得注意的是,大力推廣互聯網合作套餐的電信聯通,11月4G用戶很可能也沒有能夠維持高速增長,高增長難維繼,就很難縮小與中國移動的差距。”付亮表示。
 
合作卡就像一把“雙刃劍”
 
在孫燕飚看來,在“免流量卡”爭奪戰中,盡管中國移動“后知后覺”,但實際上,這也是聯通和電信公司為了應戰移動而采取的措施,“移動樹立了4G+的優勢,并且正在參與5G相關通信協議與標準的訂制、布局5G業務,在個人用戶方面具有更大優勢,此前,聯通為了爭奪個人用戶,推出了不限流量的‘冰激凌套餐’,但并沒有起到明顯效果,于是轉而與互聯網企業合作,共同推出‘免流量卡’”。
 
孫燕飚認為,正是由于中國移動不愿意降價,導致不少企業級客戶在流失,“比如說共享單車,其定位系統每天都會產生大量的數據,雖然移動網絡信號好,缺點是價格高,在爭奪這樣的企業級用戶中,優勢并不明顯。”
 
“表面上看起來‘免流卡’是互聯網企業爭奪用戶,背后卻是電信運營商在爭奪企業級用戶。”孫燕飚說,運營商也在揚長避短,利用自己的長處,攻入對方的“軟肋”中。
 
與互聯網企業合作推出的“免流量卡”,就像一把雙刃劍。專業人士分析,運營商的合作卡里包含了優勢互聯網企業的視頻應用,那相應的就減少了運營商自身應用的活躍度,如果運營商繼續壓縮自己的應用價值而力推互聯網公司,未來很可能導致自身品牌受限。這也是中國移動遲遲不推互聯網免流的一大原因。
 
運營商也已經意識到了危機。12月8日,在中國聯通大廈,聯通在線信息科技有限公司正式揭牌,從未來發展戰略分析,中國聯通“兩條腿走路”,希望能改變應用層面全部依賴互聯網公司的現狀。

責任編輯:吳昊

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