本周，美國移動中心（American Center for Mobility，簡稱ACM）網聯自動駕駛汽車試驗場正式對外開放測試。這個場地位于密歇根州的安娜堡（Ann Arbor）附近，原址為二戰期間生產B-24轟炸機的遺址。占地500英畝，約合202.38萬平方米。

它包括4公里的高速路，兩個雙向立交橋，多個十字路口和環島，以及200多米帶轉彎的隧道。全年四季都可進行測試，也就意味著包含了白天、夜晚，晴雨冰雪多重天氣條件。這對自動駕駛車輛的測試來說意義相當重大，畢竟真要應用到現實中，怎么可能天天是晴天？

另外，現在傳感器的技術也一直在研究如何處理寒冷、潮濕以及下雪的情況，Waymo的CEO John Krafcik也在博客中表示這類測試終于使他們有機會對此進行評估，還能研究車輛在冰雪路面上打滑的問題。Waymo也將在ACM進行測試，估計也就是這兩周的事情。

現在偉世通（Visteon Corporation）和豐田汽車研究院已經打頭陣使用此場地進行測試，其它公司則要在他們之后排隊進場。

這樣排序是因為，美國電話電報公司（AT&T）、偉世通、豐田、福特以及現代汽車北美技術中心等企業是ACM的創始團隊成員，他們也聯手投了1.1億美元來建造這個測試場地，自然有優先使用權。不過ACM并不排外，也會對外開放，歡迎其它需要使用場地的企業。

現在ACM的第一階段施工已經完畢，之后還會有其它投資到位。第二階段施工將于明年春天開始，之后我們就能看到仿真城市駕駛環境和ACM的總部了。

1.1億美元，如果讓單獨一個企業來出錢的話確實不少，這么大的一個場地只屬于一家企業也好像過于浪費資源。更別提之后的維護、建設成本，絕對就是燒錢來的。

不過也許是燒錢燒怕了，現在這些企業竟然主動聯合在一起。一個好漢三個幫，眾人拾柴火焰高。或許就是這樣不排外、互相支持的精神，使他們能夠更快更好的發展。

密歇根州是美國第一個通過自動駕駛綜合性法案的地方，如今又率先建設了這么完善的測試場地，對車企來說這里真的是個福地。就像ACM董事會主席Doug Rothwell所說，從政府到企業所有人都聚集在了一起，這樣的團結才能使我們在自動駕駛技術的領域越走越遠。

咱們國內的企業目前大多還停留在閉門苦讀的階段，即使放出話，也很少有這樣能夠真正付諸行動的。希望這樣的團結我們能在更多企業中看到，咱們電池技術強，自動駕駛也不要落后呀。