馬金介紹到中興通訊做IoT平臺已有十年，第一代IoT平臺是為當年感知中國服務，十年前的IoT平臺還是封閉結構。第二代平臺是2015年推出來的，所以過去兩年NB-IoT試點當中，大概有60多個試驗網在用中興第二代平臺。第二代平臺相對來說在服務能力上面比較欠缺。雖然應用開發者可以很方便開發一些東西，但是面向合作伙伴的服務還是不夠的。所以現在做的第三代興云平臺，是做整個物聯網產業背后的使能者。希望可以為更多的合作伙伴提供更容易接入方式，更好的能力匯聚模式，為運營商提供更好服務和工具組件。雖然全球物聯網平臺有很多，但不同平臺的定位不完全一樣。興云平臺更多是想作為物聯網行業的組件和工具，來為整個行業提供使能能力。
馬金表示中興通訊在第二代平臺上進行了很多垂直領域的業務嘗試，但現在的第三代興云平臺是為使能而生的，主要提供組件化服務和能力調用。向下提供面向各種設備終端的SDK（軟件開發套件），設備模型、能力模板等。向上提供各種類型的API接口，橫向匯聚各種大數據、人工智能和安全等能力。
興云平臺有三個版本，一個是Plus版本，這是幫助合作伙伴做全球運營的。第二個是Standard版本，預置了合作伙伴的行業應用，智慧園區和城市物聯網領域的合作伙伴基于興云平臺就可以直接上線業務。第三個是Lite版本，這版本是采取被集成的方式，當一些行業合作伙伴需要有一個物聯網平臺來開展業務時，中興把基礎的能力實現后由行業合作伙伴進行集成。
興云平臺的接入方式分幾種，當前最熱的是蜂窩物聯網，蜂窩物聯網尤其是以NB-IoT為代表，主要是智慧城市類業務，另外是5G相關業務，這一塊是中興通訊的戰略重點方向，代表業務是車聯網業務。除蜂窩物聯網接入之外，還有有線類接入方式。在有線接入領域，智慧家庭是重點行業。興云平臺是一個使能平臺，開放的是能力，行業應用主要由合作伙伴以集成興云平臺的方式來實現。
物聯網業務，不論是端到端開發還是運營運維難度都很大，很難持續發展到規模化水平，雖然摩拜單車很快拓展開，但是其他的物聯網業務99%都掉了，如果某個物聯網業務按照重投入、重資產模式進行開發和運維，第一年拿到投資可以實現業務開發，但后期可能就沒有更多的資金來支撐長期運維了，沒有足夠收益怎么活過瓶頸期？很多物聯網業務都是在這個期間衰敗了。共享單車業務初期是因為有大量資金注入，幫助它加速渡過了規模瓶頸期，所以我們今天談到的使能物聯網垂直行業，就是想讓做業務創新的人，以更低成本和更少代價，專注于他們的專業領域做創新，當創新價值被接受被變現之后，這個業務就可以持續拓展開。而平臺和運維的成本，可以通過與運營商與中興興云平臺合作分攤了，如果是自己做這一部分能力成本會很高，但是和運營商與中興興云平臺一起分攤以后，多個應用一起分擔的話，成本就會降低很多，這樣物聯網業務的創新、投入、運維門檻等都變低了。
談到孤島碎片化這個問題，馬金認為現在的平臺比較多，有一些平臺廠家是比較封閉，大多數還是持開放的觀點。物聯網現在很大，市場很大，每一個行業都在用物聯網改造生產流，以前信息化是改造管理流，現在每一個行業都用物聯網，每一個行業都是物聯網，這個市場容量是足夠容納更多的平臺。既然每一個行業都在用物聯網，每一個行業都有自己的特征，天生決定了物聯網在一段時間或者是一個階段是碎片化的或者是有行業特點的。這個行業特點里面，有一些比較開放平臺一起合作，一起推動，就是剛才談到的設備模型標準化方面的合作，某一個終端廠家在興云平臺和其他的平臺接入，用類似的設備模型接入，大部分的參數可以共用，有少部分特色的可以通過協商解決，這樣效率大幅提升了。如果大家都在做模型的標準化工作，終端在跨平臺時互通更容易，數據共享更容易，就可以把孤島連接成藍海。
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