在信息通信技術發展日新月異的今天，BAT們占據了上風向，但誰也不敢小覷運營商身上的巨大能量，中國移動這頭快跑的大象，始終沒有停下前進的腳步，每年歲末，他們都會在廣州為全球的合作伙伴貢獻一場饕餮盛宴。

中國移動全球合作伙伴大會走過了5個春秋，今年的大會可謂內容豐富、信息龐雜，中國移動在5G、物聯網和人工智能等很多前沿領域都交出了一份頗有想法的成績單。同時，中國移動也深諳合作之道，致力于通過與更多伙伴的合作共贏于這個技術變革突飛猛進的新時代。

中國移動2017合作伙伴大會以“和創未來，智連萬物”為主題，旨在凝聚產業伙伴力量，把握產業趨勢變化，共同謀劃美好未來。中國移動尚冰董事長、李躍總裁、李正茂副總裁、沙躍家副總裁、李慧鏑副總裁、董昕副總裁、簡勤副總裁出席大會。超過5000位來自全球全產業鏈的嘉賓代表參加了大會。

在大會主論壇上，尚冰發表了《擁抱新時代，攜手共創美好的智慧互聯新生活》的主題演講。尚冰表示，借助全球合作伙伴大會平臺，中國移動和廣大產業伙伴深入開展全方位、多領域、多層次的合作，取得了豐碩成果,實現了自身發展,繁榮了產業生態,促進了經濟轉型,推動了社會進步。

李躍主題演講的題目是《深化開放合作，共贏智能時代》。他總結了2017年中國移動全面實施“大連接”戰略和“四輪驅動”融合發展所取得的成績，并表示中國移動將在萬物互聯的新時代繼續深化開放合作，做最容易合作的企業，繼而公布了中國移動在本屆合作伙伴大會上的重頭戲——139計劃。

139并非大家熟知的139號段哦，需要把這三個數字拆開來一一解讀：

“1”即中國移動將建成一個技術領先、覆蓋廣泛的移動物聯網，在346個城市實現NB-IoT（窄帶物聯網）連續覆蓋，為廣大用戶提供便利、快捷的網絡服務體驗。這張網絡建成，將是全球最大的窄帶互聯網，中國移動聯手合作伙伴將為用戶提供更多的新的物聯網應用場景。

中國移動在物聯網分論壇期間正式發布了NB-IoT安全白皮書，提出了NB-IoT安全技術需求和安全架構，以期推動高產業鏈在相關方面達成一致。

“3”即依托物聯網聯盟、數字家庭聯盟、5G聯合創新中心三大產業聯盟，中國移動將攜手產業伙伴共創行業物聯新生態，為產業合作伙伴提供全方位合作服務。

這三大產業聯盟又肩負著哪些重任呢？先來說說物聯網聯盟：

物聯網聯盟將為創客們全面開放4類實驗室（移動物聯網開放實驗室、5G聯創中心、企業合作實驗室、高校合作實驗室）、3類“雙創”基地（和創空間、示范基地、5G聯創中心）、3種創投基金（中移創投基金、中移創新產業基金、其他投資機構），完善的創業孵化環境、強大的風險投資和豐富的產業資源，將讓創業者的夢想觸手可及。

 物聯網聯盟

數字家庭聯盟將依托億級寬帶用戶市場，協同60余萬線下渠道資源，建立合作共贏分成機制，與合作伙伴共建數字家庭生態新體系，為廣大用戶帶來數字家庭生活新體驗。

數字家庭聯盟

5G聯合創新中心將聚焦基礎通信、車聯網、物聯網、工業互聯網、云端機器人、虛擬/增強現實等領域，在全球建設提供5G新技術驗證環境的12個開放實驗室，攜手112家通信及垂直行業合作伙伴，共同拓展新業務、新模式、新市場，積極推動5G跨行業融合創新，共同構建5G開放共贏新生態。

“9”即中國移動在能力開放商店open.10086.cn首次重磅推出9大重點能力應用，包括通信服務能力、統一認證、OneNET共享設備管理、Andlink家庭智能連接、和信用分、和包支付、行業“視頻+”、電商一點對接、智能語音云，將通過API（應用程序編程接口）化、商品化的能力封裝和在線展示銷售，為開發者提供一站式、便捷化的在線服務，通過40多項能力API、200多個解決方案和成功應用案例，向合作伙伴輸出專業化行業能力。

說完了139計劃，我們再從細分領域感受一下中國移動還做了哪些具體工作。

首先是5G:

在5G基礎通信方面，中國移動展示了全球首個基于國際統一標準的“5G新空口端到端互通”，該系統工作在3.5GHz頻段、100MHz帶寬, 下行峰值速率可達1.3Gbps以上；基于5G預商用基站和小型化5G CPE（小型化5G數據終端）的“5G端到端系統應用”，可實時直播16路4K高清視頻業務；在5G展區，從芯片、基站、終端到傳輸、應用，5G國際巨頭齊聚，觀眾可全面了解5G完整的產業生態，體驗5G潛水艇、5G無人工廠、5G遙控機械臂等創新應用。

 

5G展臺

5G產品

在5G高速率、低時延能力創新應用方面，中國移動研究院聯合合作伙伴發布了網聯無人機、VR、機器人創新應用成果?；?G的遠程遙控、實時圖傳、精準定位、全程監管等能力，應用到網聯無人機領域，將極大擴展無人機應用范圍與場景。

智能共享單車報告依據摩拜單車的基本情況和所面臨的挑戰，深入分析了智能共享單車對移動物聯網的需求，并通過搭建完備的實驗室測試環境初步驗證和探索了移動物聯網承載智能共享單車的能力，并對行業痛點問題研究定制方案進行優化，最后對未來智能共享單車市場健康發展進行進一步展望。

移動邊緣計算報告分析了移動邊緣計算的發展背景和市場需求，并對業務場景的規劃和應用，在本地分流、數據服務和業務優化三大領域進行分類和研究，從關鍵技術、標準化和發展趨勢方面，對移動邊緣計算技術進行探索。

追蹤器產品形式多樣，市場規模較大，將NB-IoT等移動物聯網技術引入追蹤器中，可以延長續航時間，增強信號覆蓋，整體提升用戶體驗。報告分析了追蹤器行業市場前景，對追蹤器外觀、性能指標及端到端能力等方面進行了分析和研究，提出來相應的功能技術要求。

智慧停車報告首先對當前停車市場存在的問題進行了闡述，也詳細介紹了由中國移動、銳捷網絡、智蓄聯動、上海蘇通等合作伙伴聯合開發的“小和輕停”智慧停車解決方案及其獨有的創新性，該報告最后還分析了智慧停車商業計劃，倡議產業攜手打造智慧停車新生態，助力智慧城市的發展。

智慧穿戴、5G高頻系統方案研究和器件需求技術分析報告、5G終端射頻器件報告還在撰寫中。

車聯網

車聯網在本屆展會上也是不容錯過的大戲。無論是今年年初Intel以153億美金收購以色列做自動駕駛的創業公司Mobileye，還是前不久繼任者阿爾法狗Zero以一百比零的戰績勝其前任阿爾法狗，都毫無疑問的向全世界吹響了人工智能技術在汽車、交通、信息等產業領域的戰略競爭的號角。

中央領導多次就車聯網、自動駕駛做出過重要指示，國家已經在各個層面開始推進自動駕駛、車聯網的戰略布局。在《中國制造2025》中明確提出“到2025年，在智能網聯汽車方面，我國將掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系，生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級”的戰略目標。并且，前不久成立了由20個部委和相關單位組成的國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專項委員會，進一步明確“促進LTE-V2X車聯網無線通信技術等新技術的部署和應用，推動5G與車聯網融合發展。”

在中國移動全球合作伙伴大會期間，由國務院國資委倡導、中國移動發起的中央企業電動車產業聯盟（央電聯）車聯網專業委員會舉行成立儀式。

中國移動擔任中央企業電動車產業聯盟車聯網專業委員會主任委員，該專業委員會本著“自愿、平等、合作、互惠”的原則，面向車聯網及智能駕駛領域的行業管理機構、車企、科研院所、行業協會、硬件商、卡商、互聯網企業、軟件服務商、解決方案商、咨詢機構、行業媒體等，提供開放的合作平臺，建立以合作為中心的生態體系，發揮央企在產業中的示范和導向作用，促進車聯網及智能駕駛產業的發展。

國資委和央電聯為出席活動的近百家創新合作伙伴授牌，包括：公安部交通管理科學研究所、交通部公路科學研究院、工信部中國信息通信研究院、清華大學等研究機構，一汽、長安、東風、上汽、廣汽、比亞迪、奧迪中國等車企，華為、中興、大唐、高通、英特爾等中外產業鏈企業等。

中國移動攜手百家創新合作伙伴共同發布下一代車聯網《廣州宣言》，表示全體央電聯車聯網專業委員會創新合作伙伴決心同心協力，在政府部門指導下，共同推動車聯網產業發展，推進新能源車智能化、網聯化，提升我國新能源車整體的技術水平和國際競爭力，到2020年初步形成下一代車聯網跨界融合產業生態體系。

在中國移動全球合作伙伴大會智慧交通分論壇上，中國移動還發布了5G自動駕駛整體方案。該方案最大的亮點是，將高成本的64線激光雷達等傳感與計算設備，通過切片網絡、邊緣計算等5G核心技術能力，由更經濟、實用的傳感及計算設備替代，大量的計算和決策行為在基站側的邊緣計算服務器上實現，大大降低了自動駕駛技術的實現成本，加快了自動駕駛技術服務社會的進程。

 

5G自動駕駛整體方案

物聯網

十九大報告提出了“推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合”；工業和信息化部提出2017年物聯網已經進入規模商用元年，物聯網迎來了重要的機遇期，同時也面臨著種種挑戰。只有更廣泛、更深入的合作才有可能使大家共贏于物聯網，所以，中國移動主動發起成立了物聯網聯盟，旨在構建合作共贏的物聯網新生態。

今年6月29日，中國移動聯合9家合作伙伴在上海發起成立中國移動物聯網聯盟。11月7日，中國移動組織召開聯盟籌備會，11月23日，中國移動物聯網聯盟正式成立并召開了第一屆理事會。截至目前，近百家企業參與了聯盟的籌建工作，目前已經確認的理事會成員單位達到了23家。中國移動物聯網分公司總經理喬輝表示，期待更多產業鏈合作伙伴加入中國移動物聯網聯盟，大家共創萬物互聯的新未來。

作為更加具象化的網絡，物聯網的終極目標是其用戶端延伸和擴展到任何物品和物品之間，進行信息交換和通信。數字家庭可以說是物聯網的一種典型應用。利用物聯網技術，人們可以對家庭設施實現控制、應用，來實現現代家庭安全、舒適、信息交互和通信的能力。

在國家大力推動工業化和信息化融合的大背景下，物聯網是數字家庭產業發展過程中的一個突破口。中國移動這樣評價他們在數字家庭領域取得的成績：取得了一些實質性突破、接入了一些典型產品，有了一些實際用戶體驗，產品連接用戶和市場規模仍有較大提升空間。在今年的全球合作伙伴大會期間，中國移動首次發布《數字家庭產業發展白皮書》，并期待2018年能有更好的服務合作伙伴、更好的協同集團資源、支撐中國移動數字家庭市場發展。

人工智能

人工智能在當下不可謂不火，不過，它并非新生事物，1956年，計算機專家約翰.麥卡錫在達特茅斯學院舉辦的一次會議上提出了“人工智能”一詞，而這也被人們看作是人工智能正式誕生的標志。有著61年歷史的人工智能經歷了幾個階段的沉浮，終于在近幾年大火起來。

中國科學院語音聲學與內容理解重點實驗室主任、中科院聲學所所長助理顏永紅先生在中國移動全球合作伙伴大會人工智能在客服服務應用分論壇上這樣分析了人工智能的火爆。“把人工智能和深度學習混在一起，實際上，人工智能和深度學習不完全是一樣的，人工智能是一個學科，深度學科是神經網絡的一種，而且目前流行的你見到的所有神經網絡的大部分的結構，這些東西都是90年代的，沒有一個東西是現在提出來的。現在的問題是什么呢？因為運營商太狠了，IT從業人員太厲害了，計算機、網絡變得很快，突然搞一個云服務輸出來，所以一把錘子對付所有的釘子，所有的東西都用深度學習。“

這個被稱為“太狠了”的運營商，中國移動應該就是其中之一。為了給8.7億用戶創造更大的價值，為自家的員工賦能，中國移動引入人工智能，從情緒識別、智能耳麥、客服助手和語音導航等一系列新的服務供給構建智能化的客服體系，讓員工從簡單重復性的勞動中解放出來，讓不平衡不充分的矛盾得以緩解和消除。

成立于2014年的中移在線服務有限公司是中國移動成為“社會滿意客戶信賴的服務專家”愿景的實踐者，全力探索通過人工智能等創新技術實現客戶服務模式從勞動密集型過渡向智能服務型的轉型發展之路。經過三年多實踐，逐漸組建、積累起一支智能服務的自有研發團隊，并廣泛與移動體系內外的行業伙伴開展聯合攻關與技術合作，不斷在圖像識別、語義分析、語音識別等方面取得階段性的應用成果，并服務億級客戶。

中國移動的智能客服機器人“移娃”，具備基于自然語言的自動化交流和服務能力，可以為客戶解答業務問題、寒暄聊天，進一步提升客戶體驗，累計服務客戶超億次、月交互次數超7000萬次；基于全球領先的人工語音智能技術的智能語音服務，解決了傳統按鍵IVR菜單層級過深和業務承載有限的弊端，客戶說出需求即可獲得所需信息和服務，提升了服務效率和服務體驗，當前已在浙江、安徽、內蒙古、湖北、江西、上海、廣東等七省上線，月服務規模超千萬；針對一線服務人員痛點，開發一體機營業廳，通過人臉識別等智能技術，實現新用戶套餐選擇、號碼選取、收集掃碼支付、手寫簽名、自動寫卡發卡的全流程，提高交付效率、降低業務成本，目前已在重慶、河南、廣西、西藏等省部署2萬臺一體機，日均查驗量超8萬次。

中移在線總經理陸文昌表示，雖然取得了一些成就。但是也深知自身的缺陷，“我們有數據，有運營，不缺運營的力量和標準團隊的專家，同時我們也有GPU服務器的集群可以處理好各類的算法，但是我們缺算法專家以及缺解決各類問題的AI，所以我們希望與省公司以及標桿公司，與科研研究機構共同合作，大家構建這樣的平臺，讓員工賦能，為客戶賦能。”

未來，中移在線還將依托大數據、互聯網、人工智能、共享經濟與合作伙伴秉著開放共贏的態度不斷開創更多新能力、新產品，服務更為廣泛的個人客戶與政企客戶。

中國移動研究院始終致力于前沿技術的研發，在今年的全球合作伙伴大會上，研究院自主研發的中國移動人工智能平臺“九天”正式發布，這是移動首款基于GPU的多租戶深度學習訓練平臺。中移在線公司的智能客服、中國移動上海公司的智能營銷機器人都脫胎于這個平臺。

當然，這僅僅是中國移動人工智能布局的一部分，他們還在關注智能語音分析技術、智能語義理解技術、智能圖像人臉識別、視頻內容分析挖掘、機器人控制技術、知識圖譜、強化學習技術、無監督學習技術、遷移學習技術等等，跟著這頭大象一起快跑，感覺應該很不錯。