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中國移動關佳欣:2020年運營商LTE-V2X即將對外商用!

2017-12-07 10:08:31 來源: DVBCN 熱度:
2017年12月6-8日,第十屆TC汽車互聯網大會在上海隆重召開。作為全球最大的Telematic國際論壇,旨在打造中國車聯網創新驅動力。本次大會圍繞“Mobility driven by AI”主題,現場100位中外演講嘉賓碰撞思想,1500位跨界代表現場互動,20+展臺企業競彩。
 

中國移動集團政企交通行業總監關佳欣女士發表《中國移動車聯網的創新與實踐》的演講,2017年4月11日習總書記批示科技部、工信部《搶抓新能源汽車自動駕駛技術發展的戰略機遇》。在國家制定創新發展戰略時,中國移動做了哪些準備,可以從她的演講中得悉一二。
 
關總監表示,我國擁有智能汽車發展的戰略優勢,在基礎設施方面,網絡通信和道路交通設施發展較快,水平較高,寬帶網絡和高速公路基本覆蓋全國,規模位居世界首位,LTE-V與5G通信等技術具有領先的優勢和話語權,北斗導航系統作為重要的國家戰略資源。
 
2020年近期目標是智能新車占比xx%(兩位數要求),有條件自動駕駛L3及以上等級占比xx%,車用無線通信網絡LTE-V全國覆蓋率達到xx%。運營商在2020年即可實現LTE-V2X商用。
 
重點研發多模式通信、多模式定位、智能網關等功能的新型智能終端模塊。推動C-V2X商用芯片、模組成熟豐富,推動生態形成,豐富后裝車載形態。重點利用機場、港口、礦區、工業園區、旅游景區和公交專用道路等相對封閉區域,建立智能汽車示范運行工作規程。
 
在規模驗證的時間和應用場景上,2020年車輛規模能夠達到萬級。智能汽車的新型市場主體,鼓勵通信、互聯網企業開展智能汽車數據服務,逐步成為發展全面、功能多樣、信息安全的數據服務商。
 
培育智能汽車新業態和商業模式,優先在公共交通、短程接駁、封閉區域等領域,針對特定市場,積極探索采用自動駕駛的共享出行、共享貨運等新模式。例如,廈門公交進站之后,由自動駕駛系統控制。
 
構建完備的智能汽車路網設施體系,建設覆蓋全國的車用無線通信網絡,依托現有的LTE網絡,開展車用無線通信專用頻道的分配研究,快速推進LTE-V2X車用無線網絡部署。
 

針對V2X低時延、高可靠、大帶寬、高速移動等需求引入新的通信技術與分級實時計算,將傳統的通信網絡升級為“通信+計算”的網絡,5G網絡將是最后為人準備的網絡。
 
另外,將強化智能汽車在各種應用場景下的身份認證,實時跟蹤和事件溯源,明確智能汽車無線通信設備入網許可辦理流程。充分利用多雙邊合作和高層對話機制,建立產業合作整體框架,積極參與國際標準和區域標準制定,增強國際標準制定主導權,加快推廣中國標準,促進智能汽車產品認證。V2X是中國實現彎道超車的重要道路。
 
車聯網目前面臨的挑戰,技術和產業仍待成熟,政策有待完善,商業模式不清晰,運營主體并不明確,要發揮行業協會、產業聯盟和中介機構的支撐作用,為企業發展提供咨詢和專業化服務。
 

中國移動在4G車聯網市場份額現網達到80%,成功覆蓋美系、德系、日系、法系和國內領先品牌。

責任編輯:靳玉鳳

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