11月14日-15日，2017全球家庭互聯網大會（GFIC）在上海舉行，會議吸引了500+企業、3000+專業聽眾參與。在15日的GFIC亞太物聯網峰會上，芯訊通無線通訊有限公司湯敏、上海移遠通訊技術有限公司何五紅、龍尚科技有限公司史寧、艾普柯微電子有限公司徐嶺圍繞模組如何為物聯網提供解決方案共同進行了討論和交流。
（從左到右依次為：何云峰、湯敏、何五紅、史寧、徐嶺）
1、今年許多大公司和運營商開始非常重視模組產業，模組產業非?；馃幔鞘裁赐苿恿诉@種情況？
徐嶺：從大的范圍來講就是IoT的需求驅動了M2M，包括現在的NB包括LoRa的模塊需求，比如智能家電，現在新出來的一些家電，如冰箱，洗衣機，空調等。隨著物質生活水平的提高以及技術的進步，大家已經不滿足于傳統的家電功能，比如智能冰箱會加一個顯示屏，它在顯示屏上可以播一些信息，里面會裝攝像頭，它會讓你看到食物的新鮮程度，你買了一塊肉進去，第一天肯定是最新鮮的，它可以通過攝像頭和手機APP把情況推薦給你，還有通過一些實際情況對接，如果缺少了什么飲料或者食物了，它可以提醒你，可以對接天貓京東進行及時的補貨。
2、如何看待最近頻繁的模組廠商收購或投資？
史寧：這個首先也是得益于IoT整個行業的爆發，從所有的數據報告來看的話，整個IoT行業最近的幾年趨勢所有的資本都在逐步進步，作為模組廠商來看，今年整個的格局已初步定下來。龍尚在今年9月份也是有一個資本的進步，其他的有一個好處就是大家在整個快速發展上面的話，資金至少是沒有什么擔憂了，所以資本的注入會使得整個產業發展的更快。資本的話大家也都在看，錢是最聰明的，錢往哪里流的話是一個比較大的方向，從比較長的視角來看，整個行業在最近5年每年復合的增長率都在50%以上，17年對比16年的話，可能整個廠商的財報或者是數據都出來了，基本上都是翻番的，所以在未來的5年可能增長不是50%，而是百分之百或者百分之二百的增長，這也是一個重要的原因。
何五紅：我覺得我們公司的背景可能不太一樣，我們是一直自己做，創始人團隊也非常穩定，我們公司發展到了500個人，從11年創立之初我們的隊伍也是一直保持到現在，所以我們的企業文化比較務實，同時要去不斷進行創新文化，對于業內的并購，移遠看的云淡風輕，更多的還是專注于做好自己的事情。對于行業的并購，即便這個行業后面有大量的增長，但是整個模塊的下游，也就是終端，最終物聯網行業終端的用戶，他們對于模組價值的預期以及控制實際上現在要低很多。
即便有并購的存在，但是有了高速的發展，仍然面臨著非常激烈的競爭，如果做一個經營角度來看的話，對目前的高增長不能掉以輕心，其實模塊這個行業是一個非?？嗬鄱沂欠浅５兔男袠I，可能只有百分之一二十的毛利，就跟賣手機差不多，但是手機平均1千5，但是一個模塊才五六十塊錢，這個毛利只有幾塊錢而已，所以是一個很苦的生意，但仍然有很多的玩家去投入，我們看到市面上大大小小出來有二三十家，主要的分布就是在長三角和珠三角，其實就是上海和深圳，因為地方很明顯一個是電子終端制造的核心基地，第二個是半導體的基地，所以我們的產業鏈也非常完善，大家覺得發展的時間到了，但如果頂不住或者可能還等不到賣的更好價格的一天，那就現在出手，我覺得這也是一個戰略。
總的來說，收購和解散都會存在，不管是現在對于行業的前幾名還是新來者走是一樣的挑戰，大家現在面臨著非常激烈的競爭，現在可能在國內打的頭破血流了，后面就是組團出去打，海外市場的競爭也很激烈。我們現在看一下物聯網的行業在中國，物聯網這個行業跟技術無論是從產業鏈還是應用都是領先于全球的。現在流行說中國有21世紀的4大發明其中一個就是共享單車，其中一個智能鎖就是偉大的應用，很多超大的運營商就是出于這樣的應用，我們也希望更多的運營商加入，可以讓這個行業更健康的發展。
湯敏：為什么物聯網這幾年這么熱，尤其是在過去的六個月，最大的原因還是技術驅動，回頭看2G、3G的時代，由于網絡的擁塞嚴重，而且價格貴，解決人與人之間的通信成本已經很高，也就沒有什么想法去做人與物之間的通訊，到4G的時代，人與人之間多媒體通訊的訴求得到了解決，有了微信、四大發明、網上購物等等，這個時候人與物之間的問題就解決了。過去一年到一年半運營商在走的路，現在正好又趕上共享單車這一波，其實物聯網最早就是在共享單車發生了非常大的波動，在公共事業上去切入，最后解決了交通擁堵的問題，風險投資的資本為什么愿意進來呢？不光是能夠把這個連接做起來，其實更多是關注背后的大數據，像我們做的共享單車其實也做了跟多的分析，這些數據里面給到很多政府給治安的建議，比如說哪里的車輛最多可能就說這個地方的車輛需要加強，物聯網未來的貨幣化還有一個很長的時間，數據紅利的發掘可能還要3-5年的時間，因為機器人學習是需要時間的，而不是現在這些數據下去就能夠進行人工智能，深度學習跟機器學習的時間也可以長。
3、 模組處在物聯網產業第一線，模組行業能否實現自己的連接從而產生更大價值？
徐嶺：以現在的技術方案還做不到，比如說藍牙，現在就算是同一品牌，不管是移遠還是慶科現在還做不到，這些終端能夠自己組網，但通過像阿里、京東他們的那一套機器，如果是按照他們的接口標準接入的產品是可以組網的，其實就是要看你是不是有一個規則，像阿里、京東都有自己的一套組網協議。
何五紅：從技術上來說，還是要基于一個公網去做，跟局域的網絡進行連接，通訊模組或者終端自己去組織的話，目前看只有車聯網有這樣的想法，但也不是完全靠自組織網絡去做的，還是要依賴其他的網絡，所以是避免不了的，那個產品是非常復雜的，如果終端用戶只是自己連接的話難度非常大，還不如通過運營商的網絡更方便一些。
湯敏：首先終端和終端之間手機已經是存在這種通信了，為了抗打擾的情況下可以做小區內的抗干擾，這個時候把手機測試到的干擾情況反饋出來，可以做下行的抗干擾，同時兩個手機在不同位的話也可以進行通信，手機可以做，其實模組如果未來連接比較多的情況下，相信是一定會把它給加進去的，這個技術點是可以的。但任何通信都是協商的過程，一定要考慮安全的問題，如果是不基于標準的協議來進行通信，那以后就是一個欺騙，芯訊通會積極參與到標準的制定當中，像高通以及前端的芯片廠商一起來做，而且運營商和通信廠商都會扮演一個很重要的角色。
4、在連接時，相對來說，模組行業標準和私有協議相對較少，但對其他人來說，要實現連接相當麻煩，而且私有協議較多，能否對協議進行管理和區分？未來從軟件的層面能否有軟件支持所有協議，從而實現連接？
何五紅：移遠現在跟一些云大的服務商也在談，他們到底跟物聯網連接的服務，特別是模組終端的廠家是怎么配合的，現在也在調研的過程當中，上海的那個ICA的聯盟我們也參加了，有一些落地項目是移遠在做，有一些流程什么的，可能我們了解下來各家也差不太多，室內的工作量目前來看還不是特別大，但說明他有4K的眼鏡，我不要用百度云什么之類的，我就要用4K的，那我們可能真正要去開發或者這樣的產品，所以我們也要跟進云服務商他們的一些標準協議，包括他們的流程進展，所以這也是作為模塊廠商于是關注的一個方面，終端廠家他賣了之后給的應用或者是行業應用怎么讓它用起來，但是用哪一種云，就會是一個選擇性的問題，因為每家云服務商的認證機制和策略不太一樣，這個可能也需要模塊廠家去跟蹤這個方面的進展并進行對接。
史寧：這個問題需要回到模組本質的功能，其實模組簡單的說就是一個中堅力量，上層都是供應商，包括高通這些，模組再往上連接的話就是模組廠商基本上做的公網模組，它的特性就是無論是貼片卡還是什么，你如果沒有運營商支持的話是上不到云的。所以從理論上來說模組無論是2G、3G或者4G，我們給到終端用戶提供的是數據傳輸的通道，在5G的標準上面包括V2X上面有一個典型的應用，比如說前面卡車在等紅綠燈的時候，后面有一個小轎車，前面的卡車過去了后面的轎車看不到前面是紅燈還是綠燈，現在就是可以把兩個車給連起來，現在還是一個通道，我們可能會支持很多的功能、協議，但是這些對于客戶來說還是一個對基本的通道，我的理解就是這樣的。
5、模組智能化將使未來存在各種連接的可能，產生更多的價值。對于模組行業，明年會是怎樣的一種狀態？
徐嶺：今年模塊行業的確是一個井噴的元年，芯訊通今年有很大的增長就是共享單車的智能鎖，而且是到7月底，這個跟我們的預測是很驚人的預測，明年模組行業會在17年的基礎上在18年還有增長，但是不像今年增長率那么高，相信就算今年不做6千萬，如果能夠翻兩倍也是不只的，明年有30%的話都是很大的增長量，肯定是穩步增長的，在明年一個很大的數據。
史寧：18年模組行業還是高速發展的一年，基本上明年預估比較樂觀的話可能還是一個翻番的狀態，整個產業包括整個的需求是有很大的關系，未來的3-5年肯定是IOT整個行業一個井噴或者高速發展的階段，所有的廠商都有一個差異化的進展，增長的話肯定是高速增長，競爭也會越來越慘烈，大家都會做一個差異化的競爭。龍尚加入了日海以后，做整體解決方案的差異化，包括日海在今年6月份也收購了艾拉，艾拉是排名第6位的平臺廠商，龍尚加入了他們以后，作為日海整個集團我們后面所有的模組都稱之為云模組，同時誕生的同時我們會把資費的選擇，包括整個的平臺做選擇，我們也會差不多給到一些工作的平臺，就是未來的差異化，我們在整體產品提出的同時，它就是一個智能的模組，模組本身云管端都是一體的，我想整個行業鏈的廠商都會做差異化，達到整個高速發展的預期。
何五紅：從目前來看，18年是有一個大幅度的增長，然后是翻番，在移遠自己的基礎上，相應而言整個的投資也非常多，包括產品線研發的投入，移遠其實還是比較專注于據做無線模塊這一塊，每個公司都有自己的專長，其他公司可能拓展一下自己的領域，但移遠認為自己的強項還是在無線模塊硬件這一塊，用這么多年的積累，繼續去做一些投入。
湯敏：從芯訊通本身的戰略上來講明年肯定是走海外的，目標是去看第一階隊的，芯訊通明年會在歐洲發力，也希望國內的合作伙伴都跟芯訊通一起去，一起把中國品牌扛起來。
責任編輯：黃焱林
