根據國內媒體的爆料，京東最近打算在北京南六環周邊試點無人機快遞配送。其實無人機配送快遞已經不是什么新鮮事情了，多軸無人飛行器剛火起來的時候，就亞馬遜就曾經試驗過，現在已經成為了很多地方習以為常的事情。
國內也是如此，京東實際上在江蘇宿遷、陜西西安以及部分地區實現了無人機配送案例，并且正在逐步完善和增強效率，顯然那無人機配送在某些情況下的確是擁有更高效率和低廉成本的。
但我們都知道，北京由于是首都，而且周邊軍事和敏感區域較多，所以禁飛區范圍非常廣泛，整個6環以內甚至順義大部分地區和首都機場周邊都無法無人機飛行。
京東內部人員在2017世界機器人大會上表達了這種打算，擬申請在北京南六環周邊的大興部分地區試點無人機送快遞。
京東尚科信息技術有限公司的相關負責人表示“我們正籌備向有關部門申請南六環周邊大興部分地區的空域使用權，希望在北京首次試點無人機送快遞。” 該產品是京東自行研發的，實現全自動化配送，無需人工參與就能完成自動裝載、自動起飛、自主巡航、自動著陸、自動卸貨、自動返航。
不過也有業內人士對這個計劃表示擔憂，畢竟大興第二機場正在興建，考慮到新機場的位置距離南六環已經非常近了，這個項目的批準恐怕有些難度。雖然京東可以控制無人機的高度和用途，避免對航班造成影響，但能否申請下許可還不得而知。
為什么要用無人機送貨？
其實無人機送貨之所以熱門，并不是因為無人機本身的噱頭。因為無人機送貨實際上是有很多有點的，最顯著的兩點也是物流公司最關注的兩點，其中之一就是巨大的空間優勢可以提升細分市場的深耕能力，另一個就是低廉的成本。
低成本 金融研究公司ARK Invest日前在一項研究中表示，亞馬遜無人機送快遞每件成本能降低到僅約1美元(約6元人民幣)，配送時效也提升至最快30分鐘送達。 亞馬遜是最早布局和使用無人機送貨的公司，但要知道物流行業發展最快也是最龐大的用戶在中國，而且中國東部地區相對叫世界其他地區人口稠密，地形多變復雜，有天然的無人機送貨發展條件。
依然以在業內看來，無人機非常適用于偏遠地區和緊急件的派送，同時能有效提高配送效率，減少人力、運力成本。目前亞馬遜每單的配送成本平均為2-8美元，如果大幅度采用無人機送貨，配送成本將降至每件約1美元的最低水平。
隨著國內產業升級和人力成本的增加，未來無人機在成本上應該是遠高于人工的，所以發展無人機送貨很有可能成為大勢所趨。 空間和效率優勢 可以實現同城物流的加急業務，進一步開辟物流行業的細分市場，使物流網點、終端之間的流轉獲得更高效率。
空間和效率的優勢一方面是體現在送件的速度上面，一方面體現在細分化市場的服務方面。舉個例子，如果你要在山地配送多件貨物，人力運輸效率較低而且人力和時間成本都極大的增加了，但空間立體送貨的無人機則可以點對點的直接送貨，降低了路徑限制導致的效率低下。
責任編輯：黃焱林
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