隨著越來越多的共享單車品牌被淘汰，共享單車行業之爭進入下半場。共享單車的科技創新能力、智能程度、車輛質量也成為大眾關注的焦點。就連宣稱“只連接車，不生產車”的ofo小黃車也不得不放棄其利用大量投放低成本車輛占領市場的策略，學習摩拜推出智能鎖。目前來看，全球智能共享單車首創者和領導者摩拜的戰略布局眼光遠比ofo長遠。
摩拜單車自上市以來就重視科技創新，其能定位、易操作、高質量的智能鎖，不僅為其節省了運維成本，而且帶來了良好的用戶口碑。從用戶角度來看，車輛可定位，使得用戶在使用摩拜單車的時候可以快速有效的找到可用單車，并且可根據路線到達單車地點。而智能鎖掃碼秒開車，也讓共享單車的智能化提現的淋漓盡致。
從運維角度來看，每一輛智能共享單車均配備了“北斗+GPS”衛星導航芯片和物聯網多模芯片，能夠與摩拜單車的大數據后臺實時連接，精準掌控每一輛車的位置和狀態，從而實現精細化智能運維。
目前，摩拜單車已經建成了全球最大的移動物聯網平臺，每天產生超過20TB(1TB=1024GB)的出行大數據;同時推出了行業唯一一個人工智能大數據平臺“魔方”，在騎行預測、供需平衡、停放管理等領域發揮關鍵作用。
另外，摩拜此前牽手高通和中移動，無需改動車輛和智能鎖硬件即可在海外市場投放車輛，并與當地的物聯網和移動通信網絡無縫實時對接，以技術創新繼續引領中國企業“出海”之路。
摩拜單車聯合創始人兼CTO夏一平曾表示：“借助高通MDM9206調制解調器的連接功能，以及其集成的全球導航衛星系統GNSS支持GPS、北斗以及格洛納斯，摩拜單車構建了全球最大的移動物聯網系統。”
憑借其強大的科技實力，摩拜單車不僅迅速占領國際市場，而且布局到新加坡、英國曼徹斯特、日本福岡等城市，向外輸出“中國智造”。顯然ofo小黃車也意識到了科技實力的重要性，近日ofo模仿摩拜也推出了物聯網智能鎖，先不提“偽智能”的前科，其更換鎖的人力物力財力成本不可估量，顯然摩拜以科技實力早已奠定了其不可撼動的行業第一之位。
責任編輯：吳一波
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