自動駕駛在很多年以前就曾經是熱門話題，但隨著技術的發展，最近兩年自動駕駛時技術得到了本質性的提升，因此再一次成為風口。但自動駕駛不僅僅汽車企業關注，科技企業也非常重視，比如谷歌、Uber、英特爾等等。
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每年的大連軟交會上，英特爾都會以高層演講、技術講座、產品展示的強大陣容，攜手合作伙伴共同揭示其在軟件創新、綠色科技等方面的最新成果。筆者一直對MeeGo情有獨鐘，去年大連軟交會就發表過《英特爾MeeGo加速布局高管解讀產品路線與核心競爭力》的文章，今年英特爾也帶來了基于MeeGo平臺的最新解決方案，包括全球首款搭載MeeGo操作系統的平板電腦產品WeTab、CuboVision電視機頂盒、和中科紅旗合作推出的車載娛樂信息系統、和中標軟件共同推出的平板概念產品以及與諸多廠商合作的上網本樣機。英特爾在MeeGo平臺上花的力氣和推動力有目共睹(即使現在MeeGo項目歸到了Linux基金會旗下)，到目
市場研究機構IHSiSuppli日前發表的最新報告預測，到2015年，全球將有四分之一的筆記本電腦(NB)是采用ARM核心處理器，讓英特爾的x86架構在PC處理器市場首度遭遇真正的競爭對手。ARM核心處理器預期將隨著微軟決定在下一代Windows操作系統支持ARM平臺設備而取得強勁成長動力。微軟是在今年1月終于宣布以上決定，在理論上消除了讓更多ARM芯片進駐PC的障礙。IHSiSuppli認為，ARM平臺系統將在2015年占據整體筆記本電腦出貨量的22.9%比例，達到7,400萬臺，該比例在2012年為3%、760萬臺。“自1981年IBM首度推出采用英特爾8088處理器的第一代PC，x86架
英特爾表示，由于ARM的出現，使得現在要努力打入智能手機與平板電腦市場的它，必須面臨比以往更多的競爭對手。英特爾目前正積極推廣它的Atom處理器進入智能手機與平板電腦市場，并且也對外表示該公司目前在智能手機市場所占的比例很小。然而，英特爾Atom的總經理BillLeszinske表示，英特爾并不是真正與ARM競爭，沒有所謂的ARM，英特爾是與高通、博通等單芯片系統(SoC)廠商競爭。毫無疑問英特爾將會把Atom的演進速度大幅提升，以讓它的效能表現能超越ARM架構芯片。關鍵點在于英特爾不能表現的與ARM相同，必須要更好才能說服硬件制造商不再采用已經經過驗證的ARM架構。重要的是，可別低估了英特爾
導語：國外媒體周六撰文稱，雖然英特爾大幅提高了凌動(Atom)處理器的能耗效率，但依舊無法在移動市場挑戰ARM。但由于該公司仍將牢牢掌控桌面市場，而且估值水平很低，因此其股票仍然值得買入。以下為文章全文：創新技術英特爾在上周的IDF開發者大會上再次展示了該公司的一系列創新。但這些創新是否足以平息外界的批評尚未可知。過去一年左右，蘋果已經賣出了數百萬臺iPad，因此外界普遍認為英特爾已經錯過了發展機遇。雖然該公司的處理器被用于所有的蘋果筆記本和臺式機，但卻依舊無緣iPad，后者采用的是蘋果自主定制的芯片。不僅如此，英特爾也沒有與任何一家有競爭力的平板