這項(xiàng)合作會(huì)在北京宣布，但在硅谷，百度和其他30多家中國(guó)公司正在忙于投資和開(kāi)發(fā)與自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)相關(guān)的軟件和硬件。

其目標(biāo)是首先讓自動(dòng)駕駛汽車能夠行駛在中國(guó)的道路上。然后致力于將同樣的自動(dòng)駕駛技術(shù)整合進(jìn)出口的國(guó)產(chǎn)車，再征服包括美國(guó)在內(nèi)的海外市常

被稱為“中國(guó)谷歌”的百度公司正在這一努力中發(fā)揮著核心作用。像Waymo一樣，百度正在使用它在地圖繪制和人工智能方面所獲得的知識(shí)，來(lái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車所必需的軟件以及系統(tǒng)。

該項(xiàng)目于4月份公布，與美國(guó)宇航局登月計(jì)劃”阿波羅”同名。項(xiàng)目名稱表達(dá)了百度的雄心壯志，也側(cè)面說(shuō)明了項(xiàng)目的難度。

當(dāng)然，并不是說(shuō)項(xiàng)目一定會(huì)獲得成功。百度首席科學(xué)家、人工智能專家吳恩達(dá)，以及自主駕駛部門負(fù)責(zé)人王競(jìng)(Jing Wang)都于今年早些時(shí)候離職，創(chuàng)辦了自己的創(chuàng)業(yè)公司。

百度硅谷無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)新任負(fù)責(zé)人王京傲（Jingao Wang） 在接受采訪時(shí)表示，“人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，從沒(méi)有夠用過(guò)。”

但是百度在中國(guó)相比于Waymo的至少有一個(gè)優(yōu)勢(shì)。其能夠涉足美國(guó)市場(chǎng)，但谷歌卻還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市常

硅谷的中國(guó)企業(yè)

2011年，百度是在硅谷建立基地的中國(guó)科技企業(yè)之一，最初是希望借硅谷的地域便利來(lái)招募更多的頂尖科技人才。此后，通過(guò)投資，收購(gòu)和合作等多種方式，近三十家公司在硅谷當(dāng)?shù)匦纬闪怂^的“中國(guó)網(wǎng)絡(luò)”，百度成為了其中的核心。

六年來(lái)，百度已經(jīng)組建了一個(gè)擁有200人的強(qiáng)大技術(shù)團(tuán)隊(duì)，其從美國(guó)頂尖大學(xué)招聘科技人才，成為了在汽車科技行業(yè)與谷歌，F(xiàn)acebook以及微軟等公司并駕齊驅(qū)的領(lǐng)導(dǎo)者。

通過(guò)收購(gòu)計(jì)算機(jī)視覺(jué)以及機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)xPerception、與芯片制造商建立密切的合作關(guān)系，以及對(duì)諸如激光雷達(dá)制造商Velodyne等硅谷公司進(jìn)行投資，百度不斷拓展其在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的能力。

而百度的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，騰訊也緊隨其后進(jìn)入硅谷。今年早些時(shí)候騰訊向電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司投資18億美元，也開(kāi)始致力于涉足自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。

百度和騰訊還合作對(duì)Nio進(jìn)行了投資，該公司致力于在2020年將自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車投放在美國(guó)和中國(guó)的道路上，目前其市值約28億美元。

Nio在中國(guó)上海以及美國(guó)硅谷均設(shè)有辦事處。此外，另一家由中國(guó)企業(yè)投資的自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future在美國(guó)也有一支小型的工程師團(tuán)隊(duì)。

Palo Alto風(fēng)投Evangelos Simoudis表示，百度等中國(guó)投資者在硅谷的投資已經(jīng)推高了Zoox等創(chuàng)業(yè)公司價(jià)值。

轉(zhuǎn)向人工智能

中國(guó)新進(jìn)入硅谷的科技企業(yè)主要分布在舊金山灣區(qū)。硅谷的誕生地Palo Alto目前已經(jīng)成為如GSR Ventures和ZhenFund等中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資公司的金融中心。

在美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資中心附近的Menlo Park，中國(guó)最大的汽車制造商上海汽車工業(yè)集團(tuán)建立了一個(gè)技術(shù)中心。中資支持的自駕電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司Lucid Motors辦公地也位于Menlo Park。

硅谷風(fēng)險(xiǎn)投資公司Hemi Ventures管理合伙人Amy Gu表示：“目前推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)成為現(xiàn)實(shí)的不止是一家公司，而是整個(gè)行業(yè)。”投資于自主車輛創(chuàng)業(yè)公司的硅谷創(chuàng)業(yè)投資公司Hemi Ventures表示。 “這不僅要大把花錢，主要是能夠生產(chǎn)出能夠讓消費(fèi)者埋單的真實(shí)產(chǎn)品。”

目前還不清楚百度生產(chǎn)出相應(yīng)產(chǎn)品的速度到底有所快。

由于政府對(duì)醫(yī)療廣告日益收緊以及百度的一些負(fù)面影響，該公司的核心廣告業(yè)務(wù)正在下滑。在微軟前任執(zhí)行副總裁陸奇的指導(dǎo)下，百度目前正在將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到人工智能領(lǐng)域。而自動(dòng)駕駛汽車是其中的關(guān)鍵應(yīng)用。

百度還沒(méi)有具體說(shuō)明它將如何從開(kāi)放源代碼的阿波羅項(xiàng)目中獲益，但它已經(jīng)表示將把云數(shù)據(jù)服務(wù)整合到平臺(tái)之上，就像谷歌在其無(wú)處不在的Android智能手機(jī)操作系統(tǒng)中所做的一樣。

該公司可能會(huì)于7月5日在北京舉行的開(kāi)發(fā)者大會(huì)上公布一些細(xì)節(jié)，屆時(shí)其將發(fā)布部分用于在城市道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛的“阿波羅”項(xiàng)目技術(shù)，并宣布其第一個(gè)汽車制造合作伙伴。

根據(jù)Simoudis的說(shuō)法，當(dāng)百度把技術(shù)重點(diǎn)從加州轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)時(shí)，這可能是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

他說(shuō)：“對(duì)硅谷人才的依賴可能不會(huì)被消除，但隨著中國(guó)逐步建立自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)技術(shù)研發(fā)能力，它將逐步減少。”