11月24日， 2017中國移動世界合作伙伴大會在廣州召開，今年的大會以智連萬物為主題。
中國移動通訊集團公司總裁李躍在演講中表示，中國移動以物聯網為主的新業務在2017年實現了兩位數的增長，為了迎接萬物互聯時代的到來，中國移動正在計劃建成建成全球最大的窄帶物聯網（NB-IoT）。
所謂窄帶物聯網，是指基于蜂窩網絡，只消耗180kHz帶寬，可支持低功耗設備在廣域網的蜂窩數據連接。
李躍表示，中國移動將通過通用終端的打造幫助行業降低物聯網的成本。并且明年將用20億元專項補貼推動物聯網基礎設施的建設和各行各業引入物聯網技術和設備的門檻。
根據大會上公布的最新數據，中國移動的基站建成數量已經達到323萬個，其中4G基站179萬個，4G用戶數量超過71%，流量費用成為最大的收入來源；物聯網連接數量達到2億，新業務領域正在成為業績增長重要的驅動力。
在備受關注的5G方面，中國移動通訊集團公司董事長尚冰再次明確，2020年將實現5G網絡的大規模商用。
根據中國移動的5G發展時間表，2017年將完成技術試驗，2018年開展規模試驗，2019年進入預商用階段，2020年正式進入商用。
目前，中國移動已經完成了5G第一階段的關鍵技術認證，重點驗證了大規模天線、新型多址、新幀結構、用戶為中心網絡等關鍵技術。目前中國移動正在進行第二階段的5G原型樣機試驗。
“5G已經從標準制定階段走向了商業應用。” 中國移動研究院副院長黃宇紅在11月23日的中國移動媒體見面會上表示。她表示，目前中國移動已經完成了5G應用領域的幾大研究報告，涉及網聯無人機、智能共享單車、追蹤器、智能穿戴、智慧停車、5G高頻段系統等。
譬如在5G支持無人機方面，黃宇紅指出，5G技術將會推動無人機從單機發展到網聯，為實現網聯無人機，中國移動正在研究利用基站為無人機充電的技術。
11月14日，工信部公布了全球首個5G中頻段（3000MHZ-5000MHZ）頻譜規劃，后續還將為5G發展調整出包含高頻段（毫米波）、低頻段在內的更多頻率資源。
黃宇紅表示，各個頻段對5G應用的實現都有著重要的作用。“為了保證大連接需要低頻段，為了實現高覆蓋需要中頻段，為了實現大的輸送能力和傳送效率需要高頻段。由于高頻段技術難度高、產業相對弱，它的應用時間會比中頻段晚一點，但是對于中國移動來說也特別迫切地要推動高頻段產業發展。”
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