隨著資金和人才源源不斷地向頭部玩家涌入，加之全國各地陸續開始的“禁投”政策，共享單車行業已經進入了新一輪的“洗牌期”。俗話說，同行是冤家，就是說在同行業之間，當大家都力爭更好更完美成為頂尖時，就必然會有競爭的現象出現。它就像是年級考試，所有學生為了同一個目標努力學習，集體競爭唯一的那個第一名。
在共享單車領域，ofo小黃車和摩拜儼然就是這樣的一對“冤家”，關于“誰才是真正的共享單車一哥?”的準確答案，兩者一直爭戰不斷。
根據ofo最新公布的數據顯示，ofo已在全球連接超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，這一數據刷新了共享單車行業日訂單歷史最高紀錄。而在日訂單量持續增長的同時，ofo小黃車的全球化步伐也在不斷加快，進入了全球17個國家近200座城市，成為了當之無愧的全球最大的共享出行平臺。而在全球化布局數方面，摩拜只進入了全球8個國家，僅為ofo的二分之一。摩拜距離ofo的差距之大，絕非一朝一夕就能迎頭趕上的。
最近，QuestMobile、iiMedia Research、艾瑞咨詢、獵豹全球智庫四家國內外權威第三方調查機構發布了共享單車行業的最新調查數據，在活躍用戶占比、活躍用戶滲透速率、日均使用頻次、單個用戶單日使用頻次、品牌知名度、用戶滿意度等核心數據方面對各品牌共享單車進行了分析對比。多方數據顯示，ofo小黃車以令人望塵莫及的強勢成績將摩拜及其他競爭對手牢牢的壓制，沒有給對手半點可以反超的機會，成為了共享單車行業當之無愧的霸主。
輕輕轉了轉自己的“跑鞋胎”，ofo小黃車留給對手的，只有自己飛快的車輪與根本追不上的車燈。
中國最具全球視野的移動數據研究機構Cheetah Lab(獵豹全球智庫) 最新發布了《獵豹大數據—2017年Q3中國app排行榜TOP1000》榜單，從榜單中我們可以看到，“ofo共享單車”領跑共享單車類APP，成為首個也是唯一一個殺進百強的共享單車類APP。在共享單車行業，ofo的全網影響力已遠非其他品牌的單車可以相比肩的了。
艾瑞咨詢最新公布的9月數據則顯示，共享單車行業排名第一的ofo月度活躍用戶規模增長至7144.06萬，領先排名第二的摩拜500多萬。高能的是，這已經不是ofo第一次領跑全行業了。
綜合艾瑞今年整體數據來看，在月度總使用次數方面，ofo在今年2月“后發制人”超越摩拜后，此次已經是連續第8個月大幅度領先摩拜，并將領先優勢強勢持續拉大了。摩拜的后繼乏力與ofo的游刃有余之間形成了鮮明的強烈對比。
在Quest Mobile發布的9月數據中，我們發現，ofo最新的月活用戶增至4186.74萬，活躍滲透率3.94%，摩拜月活用戶增至3987.51萬，活躍滲透率為3.75%。Ofo領先于摩拜200萬月活用戶的巨大優勢，令“共享單車行業扛把子”的稱號歸屬不言自明，ofo真正地做到了“不戰而屈人之兵”!
“每十輛共享單車中就有七輛ofo小黃車!”每當被問及“共享單車”的品牌時，“ofo”、“小黃車”總是人們提起最多的那個名字。
根據iiMedia Research顯示的最新數據可以得知，在2017年夏季中國共享單車市場品牌用戶滿意度排行中，ofo小黃車在用戶滿意度方面以9.2分的成績全面領跑中國共享單車市場，并以大比分的優勢將競爭對手們遠遠的甩在了身后。
ofo小黃車取得的這一驕人成績，是用戶們“用腳投票”選出的共享單車行業用戶最愛品牌，ofo小黃車“國民單車”稱號當之無愧。至此我們可以發現，共享單車行業的“一哥”之爭已塵埃落定，多方數據均對“ofo小黃車行業第一”的事實給出了有力的事實支撐。
作為和地鐵、公交一樣的城市新型公共交通方式，以ofo小黃車為首的共享單車每天為全國用戶提供綠色環保的出行服務，有效地降低了城市的交通擁堵，為用戶的短途出行提供了新的選項，為節省道路資源和停車設施資源作出了積極貢獻。
“國民單車”ofo小黃車自2015年6月啟動以來發展十分迅速。ofo的成長之迅速，不但令行業內其他共享單車品牌望塵莫及，也讓世界矚目“中國智造”的創新能力。Ofo小黃車作為中國的“新四大發明”，帶著“中國智慧”的精神讓共享單車走向了世界，真正地讓中國原創品牌在世界站穩了腳跟。
9月26日，共享單車的原創者和領騎者ofo小黃車召開的發布會，宣布ofo進入“用科技重新定義共享”的4.0時代。在這場發布會上，行業首款NFC智能鎖，以及與中國電信、華為共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖、人工智能大數據平臺“奇點”系統“三巨頭”產品首次公開亮相。
作為全球最大的共享出行大數據平臺，“奇點”系統以“人、車、地點”三者為核心，連接了ofo在全球超180個城市的超1000萬輛單車及2億用戶。每天，成千上萬輛ofo小黃車將收集到的數以億記的用戶信息匯集到這里，經過“奇點”系統的“聰明大腦”結合多種信息綜合進行的飛速計算后，將會得出一個詳細、精準的用戶出行大數據，從而可以準確預估出未來各地的車輛供需情況。
當“哪里車過多，哪里車較少，哪些車需要被運往哪些地方”等信息被“奇點”系統編輯成車輛的調度指令傳遞給ofo小黃車的線下運維人員后，接到指令的運維小哥哥們便可以準確的提前完成車輛的智能調度，平衡不同位置的車輛供給與需求，從而提升廣大用戶的出行體驗，保障大家隨時隨地有車可騎。
在共享單車領域，每一輛共享單車都是物聯網的載體;在ofo小黃車身上，每一輛車都是“萬物互聯”的第一接入口。未來，隨著ofo小黃車不斷推動物聯網技術的快速發展，人們的生活將會越來越便利。“萬物互聯”將不再是科幻電影里的虛構場景，它將實實在在地便捷我們每個人的生活。
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