通用汽車已經(jīng)將其自動駕駛汽車研發(fā)的一小部分與電動雪佛蘭Bolt EV聯(lián)系在一起。但福特認為，其能提供比電動汽車有更好的解決方案。
Automotive News引用該公司高級銷售總監(jiān)Jim Farley的話報道稱，福特汽車公司將采用混合動力汽車而不是純電動汽車開發(fā)自動駕駛技術。
Automotive News引用該公司高級銷售總監(jiān)Jim Farley的話報道稱，福特汽車公司將采用混合動力汽車而不是純電動汽車開發(fā)自動駕駛技術。
根據(jù)Farley的說法，該公司決定使用混合動力汽車有幾個原因。首先，目前的電動汽車需要在行駛250英里左右后開始充電，而混合動力汽車的續(xù)航里程可能遠遠超過這個數(shù)字，而填充油箱的速度比電池充電還要快。快速充電還可能導致電池續(xù)航能力退化，這意味著公司必須在更頻繁的電池更換上花費更多的資金。
Farley表示：“任何時候，如果這些車輛沒有攜帶貨物和搭載人員，你就會賠錢。最重要的是正常運行時間和盈利能力，我們所看到的...是一個更好的擁有成本模式。” 隨著電動汽車市場份額的擴大和技術的發(fā)展，上述擔憂可能會消失，但在這些早期階段，它們絕對存在。
文章還討論了福特最初的自主駕駛策略與通用汽車策略的差異。雖然通用汽車正專注于在機動車領域部署早期的自動駕駛汽車，但是福特汽車公司希望從商業(yè)上推動。該公司將與達美樂合作的試點項目用作試駕計劃的一部分，來衡量顧客對自動駕駛汽車的反應。
責任編輯：吳禮得
相關推薦
克萊爾全球CEO凱文.桑福特：現(xiàn)場娛樂與傳輸渠道需要創(chuàng)新
高通聯(lián)合福特與諾基亞等開展C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術試驗福特副總裁：自動駕駛汽車更適合采用混合動力而非全電動
據(jù)外媒報道，福特執(zhí)行副總裁兼國際市場總裁吉姆·法雷（Jim Farley）周一表示，混合動力自動駕駛汽車比全電動自動駕駛汽車的綜合性能更好。
谷歌無人車之父預言：2年內(nèi)機器學習超過人類，2050年自動駕駛超越人類